Risco por ocupação · Setor Transporte/Logística
Riscos psicossociais em Motorista de caminhão
O que adoece quem trabalha como motorista de caminhão e o que a NR-1 exige da empresa pra prevenir. Análise baseada nos 13 fatores do Guia MTE 2025 e em jurisprudência TST.
CBO de referência: 7825
Os fatores de risco mais comuns nessa ocupação
- •Jornada exaustiva
- •Isolamento
- •Insegurança nas estradas
- •Pressão por entrega
Fator MTE principal
Jornada exaustiva ou em turnos prolongados
Esse é um dos 13 fatores oficiais do Guia MTE 2025. Sua empresa precisa ter inventariado e plano de ação documentado.
CID-F mais comum em afastamento
F43 (Reação ao stress grave)
Profissionais dessa ocupação que adoecem costumam receber esse diagnóstico do INSS.
Tendência TST
Lei 13.103/2015 (Lei do Caminhoneiro) e jurisprudência TST sobre hora extra em estrada
Exposição financeira da empresa
Quando uma empresa não documenta os riscos psicossociais dessa ocupação, fica exposta nas 3 frentes da NR-1:
Multa NR-28 por trabalhador exposto
até R$ 6.708
Gravidade I4, faixa máxima.
Processo trabalhista médio
R$ 70.000
Indenização média em casos dessa ocupação.
O que sua empresa precisa fazer
- Inventariar o risco no PGR. Listar o fator jornada exaustiva ou em turnos prolongados no inventário, indicando quais postos da ocupação (motorista de caminhão) estão expostos.
- Plano de ação coerente. Medidas concretas pra mitigar (não basta dizer "ações de bem-estar").
- Monitorar indicadores específicos. Turnover na ocupação, absenteísmo, afastamentos por F43 (Reação ao stress grave).
- Treinamento adaptado. Treinamento NR-1 contemplando os riscos específicos dessa função.
- Canal de denúncias funcional. Acessível, anônimo, com apuração documentada.
Outras ocupações
Compare com riscos típicos de outras profissões.
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Fontes: Guia MTE 2025 (Fatores de Risco Psicossociais); Portaria MTE nº 1.419/2024; CID-10 (OMS); jurisprudência TST consolidada conforme indicado em cada ocupação.